Обзор элементов конструкции одноковшовых экскаваторов и гидравлических компонентов

Практически ни одна отрасль промышленного комплекса нашей страны не обходится без использования в организации своей деятельности дорожно-строительной техники и сопутствующего ей дополнительного оборудования.

Виды технологических операций, выполняемые бульдозерами, экскаваторами, грейдерами, скреперами, катками и другими видами данной техники, являются неотъемлемой частью процесса при строительных, строительно-дорожных работах, сооружении зданий, обустройства территорий, разработки карьеров и многого другого. Эффективность выполнения операций предварительного рыхления, копания и перемещения, уплотнения грунта, планирования и возведения дорожного полотна зависят, как от правильной и грамотной организации работ с одной стороны, так и от таких свойств самой техники как надёжность, безотказность, долговечность, ремонтопригодность с другой. В свою очередь, эти свойства имеют непосредственную связь с такими мероприятиями, как своевременное проведение технического обслуживания, ремонт агрегатов, узлов и деталей машин путём восстановительных операций или заменой изделий на новые, а также операций направленных на обеспечение работоспособности техники в рамках установленного срока службы.

Все современные дорожно-строительные машины в пределах своих групп, видов и выполняемых операций имеют схожие друг с другом конструкции и строения, получаемые путём инженерной компоновки узлов и агрегатов, производимых в пределах страны или получаемые путём импорта. К примеру, одноковшовый экскаватор (ЭО) российского производства, европейского или американского всегда будет иметь в своей конструкции такие основные составляющие как ходовая и поворотная платформы, элементы рабочего оборудования, стрела, рукоять, ковш и, конечно же, гидропривод с его элементами.

Основными производителями одноковшовых экскаваторов на территории Российской Федерации являются заводы САРЭКС, ЧЗКМ, ЗЛАТЭКС, выпускающие экскаваторы второй размерной группы на базе тракторов МТЗ и ЮМЗ. Основным поставщиком колесных и гусеничных машин ЕК/ЕТ-12,14,18,20, металлоперегружателей ЕК-18-40(-45) и запасных частей к ним весом от 10 до 20 тонн по праву можно назвать Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС), который начал свою историю в 1943 году. Гусеничные экскаваторы четвертой размерной группы и комплектующие к ним, массой 25-28 тонн, изготавливал основанный в 1930 году Ковровский экскаваторный завод (Ковровец), к сожалению, ныне не существующий. Тяжелые экскаваторы с оборудованием прямой и обратной лопаты весом от 32 до 50 тонн производились Воронежским заводом (ВЭКС) и УВЗ (УралВагонЗавод).

Поставщиками компонентов гидравлических систем для выше перечисленных производителей техники являются заводы ОАО «ПСМ», ОАО «АПЗ», ОАО «Елецгидроагрегат», ООО завод «Омскгидропривод» и другие.

ОАО «Пневмостроймашина» специализируется на изготовлении блоков дистанционного гидравлического управления, аксиально-поршневых нерегулируемых и регулируемых гидромоторов, гидронасосов и насосных агрегатов. Блоки управления представлены сериями 100(100 ВНМ,101BH,110BFM,111BFM) и модернизированной серией 200(220ВНМ,221BH,230BFM,231BFM,250BHM). Данные блоки по своему функциональному назначению так же являются аналогами элементов управления производимых ранее предприятием ЗАО «Машиностроение и Гидравлика» (МаГ) и имеющих такие маркировки как 601.20(10), 602.20(10), 605.20(10), 606.20(10).

Насосные и моторные агрегаты, собираемые по модульному принципу, могут иметь от двух до шести потоков (323.2.(55,56,112...)/333.7.(112,107).... и др.), различные исполнения редукторов (под торсионный вал или выходной вал со шлицами/шпонкой) и многообразные варианты расположения насосов (моторов). На базе таких агрегатов, как 323.2.112...., 333.3.56...., 323.3.112..., 353.2.112..., 333.1.160..., 333.2.160..., 323.3.55.... разработана специальная серия комплектов с названием УНА (УНА-1000, УНА-4000, УНА-5000 и др.), которая устанавливается взамен агрегатов экскаваторов других производителей, как отечественных, так и импортных.

Гидравлическая аппаратура, выпускаемая предприятием ОАО «Арзамаский приборостроительный завод им. П. И. Пландина», который был основан в 1956 году, является далеко не основной профильной продукцией данного завода, но по своему качеству и цене занимает лидирующие положение и составляет серьезную конкуренцию предприятиям с аналогичной продукцией.

Гидроклапаны предохранительного патронного типа выпускаются с раздельными (РС) и объединенными (ОС) сливными каналами, с разгрузкой (КПР), с объединенными сливными каналами и резьбовым соединением каскадов (ОСР). Клапаны с маркировками КП20-250-40-ОС (РС) и КП32-250-40ОС (РС) полностью взаимозаменяемы с клапанами 510.20.10(00), а 510.32.10(00). КП20-250-40-ОСМ аналогичен КП20-250-40-ОС дополненного переходной втулкой под резьбу М36×2. Вся продукция имеет сертификаты качества и может быть использована в любых гидросистемах.

Предприятие ОАО «Елецгидроагрегат» уже более 50 лет занимается изготовлением гидравлических цилиндров диаметром от 50 до 200мм и ходом до 2500мм, которые имеют различные конструктивные исполнения, что позволяет адаптировать их практически к любой дорожно-строительной технике.

Производство компонентов рулевого управления для мобильных машин освоено на ООО завод «Омскгидропривод». Завод насчитывает 60 летний опыт работы в этой области.

Насосы-дозаторы (гидрорули) выпускаются двух типов моноблочные (НДМ) с гладким валом и планетарные (НДП) под шлицевой вал с рабочими объёмами от 80 до 500 см. куб., предназначенные для самоходных машин и тракторов максимальная скорость которых не превышает 50 км/ч.

Несмотря на то, что многие отечественные экскаваторы уже не функционируют, сами экскаваторы продолжают плодотворно трудиться на просторах нашей Родины, в российской глубинке.

В Компании «Традиция-К» Вы сможете приобрести новые запчасти для гидравлических систем отечественных экскаваторов, а также крупные гидравлические агрегаты с капитального ремонта.