Задиры боек-цилиндр. Причины, симптомы, лечение

Сегодня мы рассмотрим основную проблему, с которой рано или поздно сталкивается каждый оператор-машинист, работающий гидравлическим молотом.

Все навесные гидромолоты по своим конструктивным особенностям можно разделить на две категории: ремонтопригодные и неремонтопригодные.

Первая категория самая многочисленная — надежное оборудование средней и высокой ценовых категорий. В нее входят производители из Финляндии, Швеции, Японии, Южной Кореи, России, Италии и других стран. Во второй категории лидирующее место занимает продукция китайского производства и некоторые компании из Южной Кореи — они производят гидромолоты из некачественных материалов, по сути, одноразовые изделия.

Скупой платит дважды трижды

Доля китайских гидромолотов на российском рынке незначительна. Однако всегда найдутся покупатели, для которых цена является определяющим фактором, а качество продукта не имеет первостепенного значения. Когда же с таким дешевым гидромолотом возникают серьезные проблемы в виде задиров центральной части ударного блока, владельцы оборудования остаются без сервисной поддержки и запчастей. Возникает необходимость срочно искать сервисный центр, который возьмется за ремонт. При этом техника простаивает, сроки сдачи объекта уже поджимают...

После дефектовки, как правило, выносится вердикт — задиры бойка и цилиндра. В сервисе растачивают цилиндр (центральную часть), меняют боек, но в скором времени эта ситуация повторяется снова и снова. А причина ясна — низкое качество китайской стали, из которой изготавливают детали гидромолота. Становится очевидным, что ремонтировать такое изделие нецелесообразно, и выходит, что «скупой платит дважды, а иногда и трижды...»

Ремонтопригодные гидромолоты подвержены тем же неисправностям, что и дешевые, существенная разница лишь в том, что после капитального ремонта в квалифицированном сервисном центре такое изделие прослужит свыше 70% от своего номинального ресурса.

Почему ваш гидромолот может заболеть

Существует множество недетских болезней гидромолотов, раскроем самую фатальную из них — задиры бойка и цилиндра.

Каковы же основные причины возникновения задиров в прецизионной паре гидромолота?

• Обрыв стяжных шпилек ударного механизма, нарушение соосности компонентов ударного блока (крышка, цилиндр, букса)
• Работа с изношенными втулками рабочего инструмента (нецентральный удар бойка по хвостовику инструмента, соприкосновение металл об металл и выдавливание масляного клина)
• Коррозия бойка
• Загрязнение гидравлического масла (присутствие инородных тел — от микрочастиц до крупных предметов в виде стружки, перчаток и т.д.)
• Потеря свойств гидравлического масла (изменение вязкости)
• Длительная работа без перерывов
• Работа без остановки, перегрев рабочего инструмента, отпуск металла, скалывание хвостовика инструмента и попадание твердых осколков металла между бойком и цилиндром
• Отсутствие смазки в зоне хвостовика рабочего инструмента и направляющих втулок, появление сколов и заусенцев, которые приводят к появлению усталостных трещин, разрушению инструмента и попаданию частиц между бойком и цилиндром
• Работа «в потолок» без специального защитного грязесъемника, попадание кусков объекта разрушения в зону трения бойка и цилиндра
• Работа под водой без соответствующей подготовки

Вот основные причины, по которым даже самый дорогостоящий, мощный и производительный гидромолот может легко отправиться в тяжелый нокаут.

Симптомы болезни

Самые ответственные и дорогостоящие детали гидравлического молота — это прецизионная пара боек/цилиндр. При ее изготовлении высочайшие требования предъявляются к точности и чистоте обработки сопрягаемых поверхностей, так как зазор составляет сотые доли миллиметра. Особый поверхностный слой бойка и цилиндра обладает высокими показателями твердости.

При движении бойка скорость его скольжения относительно неподвижной поверхности рабочего цилиндра достигает 9 м/с. При этом на детали действуют ударные нагрузки, имеющие радиальную силу, на величину которой сильно влияет износ рабочего инструмента и втулок. В результате происходит нецентральный удар бойка по хвостовику инструмента, соприкосновение металла об металл и выдавливание масляного клина. После этого появляются задиры, которые выводят гидромолот из рабочего состояния.

А это уже серьезный удар по карману эксплуатирующей компании. Цена капитального ремонта в среднем составляет половину стоимости нового оборудования.

Как правило, такая поломка происходит в самый неподходящий момент. Симптомами, свидетельствующими о том, что задрало боек и цилиндр, является течь гидравлического масла по рабочему инструменту. В этом случае нужно как можно быстрее прекратить работу и произвести разборку и осмотр оборудования в сервисном центре. Если размеры задиров не достигают критических значений, возможно, удастся обойтись полировкой и заменой ремкомплекта гидромолота. Но если масло не просто сочится, а льет как из ведра, вас однозначно ждет дорогостоящий ремонт.

Последние тенденции в гидромолотостроении заставляют производителей гидравлических молотов вовсе отказаться от стяжных шпилек ударного блока либо усиливать эти элементы, увеличивая диаметр сечения и используя более качественные материалы. Некоторые именитые производители используют сменные гильзы с современным типом химико-термической обработки (каталитическое азотирование).

Что мы советуем

Многолетний опыт работы позволяет нам с уверенностью сказать, что достаточно высокая вероятность появления задиров существует как у дешевых, так и у дорогих гидромолотов. Не нужно бросаться из крайности в крайность, покупая оборудование по самой низкой цене или переплачивать огромные деньги в погоне за именитыми брендами.

Самый правильный и оптимальный выбор — придерживаться золотой середины. Лучше ориентироваться на компании, которые добросовестно выполняют гарантийные обязательства и предоставляют качественный сервис в постгарантийный период. Разумный и взвешенный подход к решению задачи — залог надежной работы и финансового успеха!