Данная неисправность связана в большинстве случаев с несоответствием давлений азота в
гидромолоте и масла в гидролинии. Необходимо проверить давление азота, выставить его по
минимально допустимому значению, а также проверить давление срабатывания предохранительного
клапана в гидравлической линии, приводящей в действие гидромолот. Давление срабатывания
клапана обычно составляет 180-210 бар либо на 30% выше диапазона рабочего давления молота.
Также необходимо проверить состояние быстроразъемных соединений (БРС) на сливной линии
(степень открытия крана), так как они могут создавать дополнительное давление подпора, что
негативно сказывается на работе гидромолота.
Если есть замечания к работе АКПП, первое, что важно знать, - НЕ СТОИТ ее сразу демонтировать
и везти в сервис на переборку. С одной стороны кажется, что можно сэкономить на монтажных
работах, но это в корне неверно. Около 80% случаев поломок АКПП связаны с некорректной
работой датчиков и узлов управления, которые находятся снаружи. Эти узлы можно проверить и
корректно продиагностировать только на смонтированном узле.
Компания «Традиция-К» является официальным дилером АКПП и мостов Carraro, в нашем активе –
современное оборудование для диагностики и высококвалифицированные сотрудники, прошедшие
специализированное обучение. Отметим, что стоимость диагностики в разы дешевле стоимости
работ по демонтажу и разборке АКПП.
Чаще всего механики, опираясь на автомобильный опыт, заливают в тормозную систему тормозную
жидкость DOT, что категорически неверно и влечет за собой повреждение РТИ (разбухание и
расслоение). В тормозную систему экскаваторов-погрузчиков заливается минеральное
гидравлическое масло (LHM).
В данном случае необходимо проверить давление срабатывания предохранительного клапана в
гидравлической линии, приводящей в действие гидромолот. Для этого достаточно обычного
манометра. Давление срабатывания клапана обычно составляет 180-210 бар либо на 30% выше
диапазона рабочего давления гидромолота. На поршневых гидромолотах не забываем отжиматься
(взводить).
Для каждой модели гидровращателя есть значение обратного (подпорного) давления, указанное в
паспорте-формуляре или инструкции по эксплуатации. В случае превышения этого давления для
вашей модели гидровращателя установка дренажной линии обязательна. В противном случае велика
вероятность выдавливания сальника на гидромоторе и, возможно, на редукторе.
Доверенность при передаче оборудования в ремонт
Секундочку...