Характеристики Case 580

В линейке экскаваторы-погрузчики case отдельно указан индекс модели —case 580SV, нацеленный на городские и коммунальные проекты, где важна высокая манёвренность при сохранении ресурса. Такая конфигурация даёт высокую точность дозирования потоков и высокую производительность на смешанных циклах «копание–погрузка». Эти параметры обеспечивают высокую точность рабочих движений; машина отличается производительностью даже на малых ходах цилиндров.

Экскаватор-погрузчик 580SV востребован компаниями, которые закупают спецтехнику для городских и промышленных объектов. По сути, это две машины в одном корпусе: передний погрузчик и задний узел экскаватора-погрузчика case. Усиленными конструкциями и мощными узлами машина обязана ресурсу и надёжности, что является базой для долгой эксплуатации. Благодаря продуманной эргономике оператор быстрее осваивает навыки использования органов управления и сосредотачивается на работе. В сегменте погрузчиков case модель даёт оператору предсказуемую управляемость при манёврах и циклах загрузки. При планировании парка и работ совместно с подрядными организациями и компаниями используется единый подход к оснастке экскаватора-погрузчика, что упрощает логистику.

На CASE 580SV установлен дизель FPT F5C (Stage V) с системой впрыска Common Rail: 72 кВт при 2200 об/мин и 453 Н·м при 1400 об/мин. Двигатель настроен на высокий крутящий момент на низких и средних оборотах.

В паре с гидросистемой Load-Sensing это обеспечивает точное дозирование потока, стабильную работу исполнительных органов экскаватора-погрузчика под переменной нагрузкой и отсутствие провалов производительности. Экскаваторы CASE этого класса традиционно комплектуются двигателями FPT, что облегчает сервис и логистику запчастей в смешанных парках.

Для взаимодействия с экскаваторы и другим навесным инструментом применяются стандартные интерфейсы крепления и согласованные гидролинии.

В линейке экскаваторов-погрузчиков CASE серии SV рядом с 580SV находятся 590SV и 695SV — близкие по архитектуре машины с различиями по массе, вылету и производительности. Удобнее выбирать между моделями под конкретный профиль задач, включая сценарии универсальных городских работ.

Для исторического сравнения полезно учитывать поколение T-Series: case 580t, case 580st и 580ST относятся к предыдущему поколению и часто фигурируют в подборках и коммерческих предложениях.

Для 580SV доступны компоновки Center Pivot и Side Shift. Доступны варианты стрелы Straight Loader Arm и Tool Carrier. На русскоязычных площадках иногда используют и кириллическое написание индекса — case 580т. При сравнении конфигураций удобно опираться на экскаваторы-погрузчики как единую категорию, чтобы корректно сопоставлять комплектации.

Схема Load-Sensing («поток по требованию») подстраивает расход и давление под текущее усилие: насос подаёт ровно столько, сколько требуется исполнительным механизмам, а распределители дозируют поток к потребителям оборудования.

Максимум — 156 л/мин при 205 бар; такие настройки обеспечивают высокую точность при планировке, выемке и работе навеской. За счёт приоритетов потока и обратной связи обеспечивают высокую точность управлений без провалов на параллельных операциях.

Load-Sensing: «поток по требованию» — насос подаёт столько, сколько запрашивает оборудование; 156 л/мин и 205 бар обеспечивают тонкое управление и силовой запас под рывок ковша.

Передний погрузчик и ковши: широкий выбор оснастки для погрузчиков case (стандартный, 4-в-1, 6-в-1) позволяет быстро адаптировать технику под конкретную задачу объекта; геометрия ковша и плеча стрелы обеспечивает эффективную разгрузку.

Задняя лопата (14 ft): телескопическая рукоять увеличивает глубину без перестановок; ковши 80–300 л закрывают типовые траншейные и планировочные работы.

Сравнение с T-Series: 580t имеет версии с телескопической рукоятью задней лопаты, что упрощает работу на большей глубине без перестановок машины.

Совместимость в парке: при формировании единого парка важно учитывать техническую совместимость навески с тракторами и другой техникой — это упрощает обмен оснасткой между машинами, особенно при пополнении универсальных групп.

Трансмиссии: Powershuttle / Powershift — точное трогание, плавность переключений, скорость на перегоне.

Кабина и эргономика: ROPS/FOPS, низкий уровень шума — оператор меньше устаёт в длинные смены, а эксплуатация предсказуема.

Конструкции: рама и навес усилены; такие решения являются основой ресурса при интенсивной работе строительной техникой.