Характеристики NEW HOLLAND B115B

Компактные габариты машины дают возможность использовать ее в ограниченном пространстве, например, под мостами и путепроводами. Масса 9100 кг обеспечивает устойчивость при тяжелых работах. Управление большинством действий выполняется одним рычагом, находящимся в кабине.

Крутящий момент 520 Нм почти в 2 раза превышает показатели схожих машин других производителей. Это гарантирует более высокую мощность данного экскаватора-погрузчика по сравнению с моделями того же класса.

Предусмотрена возможность выбирать ведущие колеса и режим передвижения. Увеличенная масса рабочего органа позволяет эффективно выполнять бульдозерные работы.

Экскаватор-погрузчик Нью Холланд укомплектован четырехтактным четырехцилиндровым турбированным дизельным мотором с турбонаддувом. Он сконструирован в собственном КБ компании, производится на том же заводе, где сам экскаватор-погрузчик.

Соответствует экологическим требованиям Tier 3A, поэтому обладает сниженным выделением вредных веществ и небольшим расходованием топлива благодаря системе Common Rail.

Запуск двигателя возможен при наименьшей температуре -23°С. Межсервисный период составляет 500 моточасов. Обладает высокой ремонтопригодностью.

Отлично показывает себя в планировке участков, выемке грунта, рытье траншей, при горной добыче, рыхлении грунта с любыми характеристиками, демонтаже железобетонных конструкций, погрузке, транспортировке грузов, расчистке дорог зимой, бурении скважин.

Обеспечен удобный доступ к основным узлам машины земли, что значительно упрощает небольшой ремонт и техобслуживание и сокращает время на их выполнение. Подъемный капот облегчает доступность мотора для осмотра и ТО.

Полная блокировка дифференциала либо блокировка с увеличенным трением обеспечивают высокое тяговое усилие даже при самых сложных условиях работы.

Равновеликие ведущие колеса способствуют отличной маневренности, дают возможность работать даже на небольшой площади. В сочетании с большим дорожным просветом они позволяют выполнять разворот с минимальным радиусом. Наличие четырех независимых механических автономных тормозов сзади позволяет блокировать одну сторону для маневрирования на ограниченных участках. В кабине расположены две педали тормоза. Нажатие одной из них блокирует соответствующую сторону. Нажатие обеих педалей одновременно блокирует все четыре колеса. Классическая конструкция тормозов, состоящая из многодисковых узлов в масляной ванне, гарантирует торможение в любых условиях работы и на любой поверхности.

Базовая комплектация оборудована фронтальным двухчелюстным ковшом спереди и обратной лопатой сзади. Может работать с разными видами навесок в зависимости от выполняемых задач: ковши для очистки траншей, гидромолоты, буры, отвалы для уборки снега, захваты и т.п. При необходимости может быть установлена гидравлическая телескопическая рукоять, которая увеличивает вылет навески.

Предусмотрена возможность выбора любого из вариантов движения: стандартный режим, "крабовый ход", "след в след". Вариативность трансмиссии 4*2 или 4*4, а также полуавтоматическая КПП позволяют менять режимы под потребности выполняемой задачи.

Опция PowerShift упрощает контроль, позволяет автоматически переключать скорости с учетом загрузки экскаватора и скорости его перемещения. Предусмотрены 4 скорости для движения вперед и 3 для заднего хода.

Вместительная кабина оборудована по стандарту ROPS / FOPS, защищена от опрокидывания и от падающих предметов. Всестороннее остекление, большие зеркала заднего вида обеспечивают отличный обзор. Открывающиеся окна, возможность установить кондиционер улучшают микроклимат внутри кабины в жару. Несколько положений регулировки кресла и подлокотника снижают утомляемость оператора во время рабочей смены.