Характеристики ЕК-14

Землеройный экскаватор оснащен ковшом объемом от 0,5 до 0,8 куб. м.

Пневмоколесный ход экскаватора EK-14 включает:

• ходовую раму с опорно-поворотным устройством, откидные опоры и опору-отвал;
• коробку перемены передач, передний и задний мосты, связанные карданными валами;
• механизм управления поворотом колес;
• центральный коллектор.

Мощная поворотная платформа плавно разворачивает кузов с кабиной оператора и рабочим оборудованием, что позволяет оператору работать с любой стороны машины.

Наличие гидросистемы позволяет заменить ковш на гидромолот, грейфер или другое навесное оборудование.

Машина рассчитана на работу при температурах от -40 до +40°С.

Пневмоколесные гидравлические экскаваторы ЕК-14 оснащаются двигателями жидкостного охлаждения Д-245 Минского моторного завода или Perkins 1104C-44TA. Мощность двигателя составляет до 123 л.с. (Perkins), емкость бака для дизельного топлива – 260 л.

Машина также комплектуется предпусковым подогревателем.

Наиболее популярными модификациями ЕК-14 были: ЕК-14-12, ЕК-14-20, ЕК-14-30, ЕК-14-60, ЕК-14-90. В 2020 году производитель принял решение остановить выпуск экскаваторов серий ЕК и ЕТ. Однако в 2022 году ситуация изменилась. Холдинг «ОМГ СДМ», в который входит ЗАО «Тверской экскаватор», объявил о выпуске нового продукта с высоким уровнем локализации – экскаватора E145W.

Эта модель комплектуется двигателем ММЗ Д-245С, используются гидравлические цилиндры собственного производства. Одноковшовый экскаватор унаследовал все лучшее от EK-14: надежную конструкцию, неприхотливость, простоту управления.

Масса экскаватора – 13,6 т, производительность достигает 200 куб. м в час.

Современная версия ЕК-14 – E145W – по уровню комфорта не уступает западной технике. Кабина нового дизайна оснащена эргономичными пунктами управления, широкой дверью, усовершенствованной системой воздуховодов, эргономичным сидением оператора.

Большая площадь остекления обеспечивает отличный обзор рабочей зоны.